10 najczęstszych błędów w jeździe na rolkach

W dzisiejszym wpisie dowiecie się o 10 najczęściej popełnianych błędach zarówno przez początkujących jak i zaawansowanych rolkarzy. Czasami drobna zmiana postawy, ciężaru czy ustawienia ciała może bardzo poprawić Twoją technikę. Przedstawię Ci 10 moim zdaniem najczęściej popełnianych błędów w jeździe na rolkach.

1. Brak ochraniaczy.

Osobiście uważam, jeżdżąc na rolkach od lat, że osoba, która dopiero uczy się i rozpoczyna zabawę w jazdę na rolkach powinna kategorycznie ubierać się w pełen zestaw ochraniaczy. Może to zapobiec wielu urazom i kontuzjom, a także spowodować dużo większe poczucie bezpieczeństwa i szybsze postępy w nauce. Jako osoba zaawansowana podstawą jest KASK i on zawsze powinien być na Twojej głowie, jednak, jeżeli czujesz się pewien swoich umiejętności to pakowanie się w ochraniacze kolan nadgarstków czy tyłka to Twój świadomy wybór. Ucząc się nowych tricków czy wyjeżdżając w miasto, gdzie jesteś otoczony przez wiele potencjalnych niebezpieczeństw rozważ jednak- zawsze założenie kompletu ochraniaczy.

2. Krzywienie i zapadanie się kostek do środka.

Bardzo duży błąd, który prowadzi do szybkiej kontuzji. Ogranicza i zwalnia Cię, a także wymaga dużo więcej wysiłku, aby ruszyć z miejsca. Staraj się korygować zapadanie kostek a zobaczysz, jak poprawi się Twój komfort jazdy.

3. Zbyt duże pochylenie do przodu.

Jedna z zasad postawy rolkarza to pochylenie do przodu, jednak zbyt duże pochylenie powoduje duże przeciążenia w mięśniach grzbietu. Szybko można nabawić się kontuzji, a długotrwała jazda w ten sposób całkowicie psuje całą frajdę z jazdy. Postaraj się znaleźć złoty środek i nie przeginać w żadną stronę. Zarówno zbyt duże pochylenie się jak i pionizowanie pozycji to błąd.

4. Niedostatecznie ugięte kolana.

Aby dobrze amortyzować ruch i prawidłowo jeździć na rolkach trzeba uginać kolana. Mocno ugięte kolana pozwalają prawidłowo wykonywać ruch rolkarski. Musicsz wyrobić sobie pewien nawyk i pamięć mięśniową, aby przyjmować postawę rolkarza automatycznie. Ugięte kolana pozwalają na luźniejszą i swobodniejszą jazdę.

5. Zły, paniczny odruch przed upadkiem.

Za pewne czujesz moment, kiedy za moment zaliczysz glebę. Jeżeli jesteś samoukiem pewnie nie próbowałeś ćwiczyć upadania, jednak uwierz mi są pewne zasady, dzięki którym nie obijesz sobie tyłka. Musisz wyuczyć się i zakodować, że w momencie zagrożenia upadkiem musisz pochylić się (ugiąć kolana i zrobić przysiad) i wyciągnąć ręce w przód. Najlepiej wtedy zamortyzujesz upadek. Upadaj na kolana i dłonie, nigdy do tyłu. Nauka upadania jest jedną z najważniejszych umiejętności rolkarza.

6. Jazda na piętach.

Jeżeli nie jesteś superzaawansowanym rolkarzem nie powinieneś jeździć na piętach. Staraj się jeździć na przodzie, 2 kółko. Przesadna jazda na piętach zazwyczaj spowodowana jest to tym, że nie doginasz kolan i Twój ciężar, oraz środek ciężkości znajduje się z tyłu. Może to spowodować, że rolka ucieknie CI w przód, a Ty zaliczysz glebę. Niektóre rolki automatycznie nadają postawę HILO (high low) pochylenia do przodu i jazdy na palcach. Nawet jeżeli masz fitnessowe rolki bardzo prawdopodobne jest, że w środku są wyprofilowane tak aby nacisk był skierowany w przednią stronę stopy.

7. Jazda cały czas V.

Rolkarz początkujący od razu rzuca się w oczy, poruszając się w specyficzny bujający sposób. Aby szlifować swoje umiejętności staraj się dokładać do swojej jazdy beczki, półbeczki, odpychanie się i jazdę na jednej nodze. Litera V i jazda w ten sposób na dłuższą metę jest bardzo męczące, a na rolkach masz sunąć i pokonywać lekko kilometry. Szeroka pozycja może jest da Ciebie bezpieczna, ale nie jest poprawna i musi być korygowana.

8. Brak powrotu do „bazy”

Jeżeli masz nogi na wysokości bioder, ugięte kolana, ale nie wykorzystujesz w pełni ruchu rolkarza, nie wykorzystujesz w pełni odbicia i jego efektywności. Jedno dobre odbicie pozwala Ci na dużo dłuższą jazdę, a przez co mniejszą ilość siły musisz włożyć w ruch naprzód. Nie trać energii na jazdą na szerokich biodrach. Staraj się wykonywać pełny świadomy ruch.

9. Brak rotacji na zakrętach.

W nauce zakręcania rotacja ramion i bioder to podstawowa umiejętność. Zakręcając musisz dołożyć ugięte kolana i rotację w stronę zakrętu. To pozwoli Ci świadomie panować nad Swoim ciałem, a zakręty robić coraz ciaśniej i pewniej.

10. Zły rozkład ciężaru ciała.

Przykładowo, podstawowa nauka zatrzymywania się, czyli Tstop wymaga od Ciebie świadomości rozkładania ciężaru ciała. Aby Ci uświadomić, jak powinieneś dociążyć daną stronę czy nogę często słysząc 80% noga z przodu 20% noga z tyłu. Bierze się to z doświadczenia i lat treningów, z których wyciągam wnioski, aby przekazać CI jak najlepiej wykonać dane ćwiczenie. Również w jeździe w terenie, po różnej nawierzchni, ciężar ciała i balansowanie bardzo ważna umiejętność.